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中远海运发展股份有限公司(「公司」)是中国远洋海运集团有限公司(「中远海运集团」)所属专门从事供应链综合金融服务的公司,是中远海运集团旗下核心产业之一。公司成立于一九九七年,总部设在中华人民共和国(「中国」)上海,是一家在香港、上海两地上市的公司,企业注册资本人民币116.08亿元。 公司致力于围绕综合物流产业主线,以航运租赁、集装箱租赁及集装箱制造业务为核心,以拓展航运物流供应链金融服务为辅助,以投资管理为支撑,实现产融投一体化发展。
公司船舶租赁业务从事集装箱船舶、干散货船舶、特种船、LNG船等多种船型的经营租赁或融资租赁业务,管理180多艘船舶,资产规模超500亿元。集装箱租赁业务提供各类型集装箱租赁、贸易、管理及旧箱销售等多种服务,公司集装箱保有量近390万TEU,位居世界前列。 公司集装箱制造业务从事国际标准干货箱、特种集装箱、冷藏箱及房屋箱的研究开发和生产销售,设计年产能位居世界前列,客户涵盖全球知名班轮公司和各大租箱公司,同时,依托中远海运集团的全球运输网络,为客户提供全球港口交箱的增值服务。
公司供应链金融服务业务有效利用租赁、保理、保险等组合服务优势,专注于航运物流供应链金融生态开展产融结合和资本运作。公司投资管理业务围绕航运物流主业,以航运、港口、物流行业应用场景为基础,吸引优质资产、资源交流互融,助推产业升级。 公司秉承「卓实」理念,以「金融助力实业、发展创造价值」为使命,以「诚信、高效、进取、共赢」为核心价值观,充分发挥航运产业优势,扩大航运物流生态的资金流价值,努力打造具有中远海运特色的卓越产业金融运营商。
经营范围:
国内沿海及长江中下游普通货船、国内沿海外贸集装箱内支线班轮运输,国际船舶运输(含集装箱班轮运输),集装箱制造、修理、租赁,船舶租赁、自有集装箱、自用船舶买卖。国内沿海普通货船(散货船除外)海务管理、机务管理和船舶检修、保养、买卖、租赁、营运、资产管理及其他船舶管理服务(涉及行政许可的凭许可证经营)。
要点一:所属板块 航运港口 标准普尔 富时罗素 MSCI中国 一带一路 沪股通 上证380 中证500 阿里概念 国企改革 海洋经济 融资融券 长江三角 参股银行 AH股 上海板块
要点二:经营范围 国内沿海及长江中下游普通货船、国内沿海外贸集装箱内支线班轮运输,国际船舶运输(含集装箱班轮运输),集装箱制造、修理、租赁,船舶租赁、自有集装箱、自用船舶买卖。国内沿海普通货船(散货船除外)海务管理、机务管理和船舶检修、保养、买卖、租赁、营运、资产管理及其他船舶管理服务(涉及行政许可的凭许可证经营)。
要点三:集装箱运输 以船舶租赁、集装箱租赁和非航运租赁等租赁业务为核心,以航运金融为特色的综合性金融服务平台。
要点四:航运业 受全球经济和贸易活动复苏乏力的影响,2016年航运市场延续低迷态势,运力规模供过于求,航运公司的兼并整合,破产重组使市场竞争格局产生了深刻的变化。波罗的海国际干散货运价指数(BDI)中国出口集装箱运价指数(CCFI)均在2016年创下历史新低。2017年,航运市场总体供需失衡局面仍难以取得实质性改善,而随着新船订单的减少,未来供需缺口有望逐步收窄,行业初步呈现转暖迹象。
要点五:综合优势 (1)航线优势-形成了覆盖欧美等主要贸易区的全球航线网络,建立了一系列内贸精品航线和国际精品航线。其中,内贸市场份额占领先优势。(2)规模优势-具有竞争力的船队,截至2015年12月31日,总舱位约88.9万TEU,位居全球前十,平均船龄约7.5年,4000TEU以上船舶约占91%。(3)成本优势-合理的船队结构和严格的经营成本管控。(4)人才优势-专业、高效的人才队伍和具有丰富管理经验的高级管理层。(5)决策优势-扁平化管理带来的快速反应能力,快速高效的决策和执行。(6)服务优势-大客户战略的不断推进。
要点六:跻身于全球十大班轮公司行列 在权威机构Axsmarine全球班轮公司运力排名中,本集团位于全球第六位,中国第一位,集团集装箱船舶运力从2004年初的20.63万TEU增长至2009年12月的49.7万TEU。2010年全年完成重箱量720万TEU,较去年增长6.9%。截至2010年末年度,集团国际航线平均运费为每TEU7105元,同比增幅为75.7%。2011年,集团营业收入预计与2010年同比略有增长,由于油价的上升,预计燃油成本同比上升10%以上。
要点七:拟2亿-3亿元回购A股及H股股份 2019年1月24日公告,公司拟回购公司A股及H股股份,拟用于回购A股的金额不低于1.5亿元且不超过2.5亿元,拟用于回购H股的金额不低于0.5亿元且不超过1.5亿元,且回购股份资金总额(包括A股及H股的合计金额)不低于2亿元且不超过3亿元。其中,回购A股股份的价格区间为1.90元/股-3.54元/股。
要点八:子公司拟增资扩股引进战略投资者 2019年1月10日公告,全资子公司中远海运租赁拟启动增资扩股相关工作,通过上海联合产权交易所公开挂牌征集投资方引进战略投资者。预计本次增资完成后,中远海发仍为中远海运租赁的控股股东,中远海运租赁的控制权不会发生变更。
中远海科的股票代码是002401。海运科技股份有限公司于1993年05月19日成立。法定代表人蔡惠星,公司经营范围包括:智能交通系统,交通及航运信息化,工业自动化,安全防范工程领域的软、硬件产品科研、开发、销售、系统集成,承揽相关工程项目的设计、施工和工程承包,网络技术开发、互联网信息服务,自营技术产品的进出口业务以及技术咨询、技术开发、技术转让和技术服务等。
拓展资料:
1、2015年12月11日,经报国务院批准,中国远洋运输(集团)总公司与中国海运(集团)总公司实施重组。2016年2月18日,中国远洋海运集团有限公司在上海正式成立。许立荣任集团董事长、党组书记,万敏任总经理、党组副书记,集团总部设在上海。
2、2016年3月18日,中国远洋海运集团在北京与巴西淡水河谷签署长期运输协议。根据协议,在未来的27年中,中国矿运将每年承运淡水河谷发运的铁矿石约1600万吨。2017年7月中远海运拟在武汉设立长江流域总部,并在建设香炉山铁水联运枢纽场站、布局建设全球服务中心、发展近洋直达集装箱航线、推动江海直达航线、拓展汽车滚装运输等方面与我市展开合作,其中,江海直达航线和全球服务中心建设将先期启动。
3、2018年12月,新一批国有资本投资运营公司(两类公司)11家试点企业名单公布,中国远洋海运集团有限公司在其。2020年4月,入选国务院国资委“科改示范企业”名单。2021年11月1日下午,中国远洋海运集团有限公司召开中层以上管理人员大会,会上宣布万敏任中国远洋海运集团有限公司董事长、党组书记;免去许立荣的中国远洋海运集团有限公司董事长、党组书记职务。
后疫情时代,航运慢慢得到恢复,中远海控也是如此,股价也缓慢上升,这只股票是否出色,适不适合投资,让我们来一探究竟。在深入了解中远海控前,可以先看看学姐整理的这份港口航运行业龙头股名单,感兴趣的朋友不妨点击看看:宝藏资料!港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍:中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。其主营业务不仅有集装箱和散杂货码头的装卸,还有堆存业务。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。
大概分析了中远海控后,下面在亮点分析的基础上看中远海控是否值得投资。
亮点一:创新服务模式,规模高速增长
中远海控"中远海运集运"与"东方海外货柜"两个品牌船队携手海洋联盟各成员,正式上线DAY5产品,涉及到40条联盟航线、412万TEU运力,在航线覆盖面、交付时效这些方面得到了进一步提升,市场反馈方面取得一定好成绩。同时,中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。
亮点二:集装箱综合物流服务龙头
中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU,份额12.5%在全世界排在第三名。在集装箱码头这个方面,2019年开始总吞吐量与总设计处理能力天下第一。海运与码头板块领先优势明显,把海内外港口码头参控了促进了衔接效率的提升,单箱收入可以享受龙头溢价,在规模效应+网络效应影响下,具有成本优势,利润率一年比一年夸张。因为篇幅有限,和中远海控的深度报告和风险提示有关的内容,都已经被我整理在下面的研报里了,点击即可查看:【深度研报】中远海控点评,建议收藏!
二、从行业角度看
2020年新冠疫情的蔓延重创了港口航运行业,停止生产,港口堵塞等问题影响了航运的正常工作,之后已经基本被控制住了,港口航运才渐渐运转起来。由于疫情防控很到位,全球复产复工陆续推进,进出口数据一年比一年上涨的更多。强势的出口给港口吞吐量带来了快速恢复,港口航运相关企业业绩也有可能实现飞速增长。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)同比上涨133.86%至2066.64点,环比20H2增长92.44%,运价持续增长。从不同的航线角度,地中海与欧洲航线运价上涨水平是比较高的,21年上半年的二者运价指数跟20年末做比较的话,提升了129.4%和123.5%。全球航运局势依然紧张,集装箱运价大概率会保持高位运行。
综合来看,随着疫情态势得到遏制,港口航运将迎来快速的发展,会有不少的好处输送到中远海控。但是文章具有一定的滞后性,如果大家想弄清楚中远海控未来行情,直接点击链接,这里有经验丰富的投资顾问帮你看股票,看一下中远海控估值是否过高或者过低:【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估?
应答时间:2021-11-11,最新业务变化以文中链接内展示的数据为准,请点击查看
中国远洋:601919。中国最大,世界第二的海洋干散货运输公司,业绩优良,尚有油轮和造船业资产没有注入。
工商银行:601398。世界市值最大的银行,中国银行龙头,收国际金融危机影响较小
中国石化:600028。完整的产油炼油结构链条,大盘蓝筹,具备较强的抗风险能力
中国铝业:601600。中国有色行业龙头,在如今资源稀缺的情况下,该公司已经在世界各地购买储存了大批的有色资源,为其发展奠定了基础
中国平安:601318。中国保险业龙头,业绩优良,成长性优秀。并且正在逐步向海外市场扩张
万科A:000002.地产龙头,业绩优良,超跌严重。
中国船舶:600150.造船行业巨无霸,业绩优良,基本面良好,具有极好的成长性,业务订单已经到了2011年,预计未来3-5年业绩依旧保持高速增长。
招商银行:600036.商业银行龙头,行业扩张迅速,业绩连续增幅。
中中远海运控股股份有限公司(简称“中国远洋”)于2005年3月3日在中华人民共和国注册成立,2005年6月30日在香港联交所主板成功上市(股票编号:1919),二零零七年六月二十六日在上海证券交易所成功上市(股票编号:601919)。中国远洋是中国远洋运输(集团)总公司(与其下属公司合称“中远集团”,全球第二大综合性航运公司)的上市旗舰和资本平台。2018年12月,荣获第八届香港国际金融论坛暨中国证券金紫荆奖“一带一路”最佳实践上市公司。
1.2021年10月,中远海控公告,2021年前三季度营业收入2314.79亿元,同比增长96.65%;净利润675.9亿元,同比增长1650.97%。第三季度净利304.92亿元,同比增长1019.81%。
2.2017年7月,中远海控和上港集团共同东方海外国际的价格为78.67港元/股,交易额492.31港元(合人民币428.7亿),约63亿美元。
2017年7月,中远海控收购东方海外国际的价格为78.67港元/股,交易额492.31港元(合人民币428.7亿),约63亿美元。中远海控致力于香港国际航运中心的建设,收购完成后,公司将加大投入,为东方海外的员工提供更广阔的发展平台。
一:中远海控的收购意义
1.本次交易完成后,中远海控旗下的中远海运和东方海外将提供两个自主品牌的集装箱全球运输服务。双方机队规模和网络资源丰富,形成有效补充和提升,规模效应和成本优势得到充分发挥。
2.在优化航线网络、船队结构和集装箱船队结构方面,成本管理协同潜力巨大。同时,随着对东方海外的收购,由于集运业务规模和实力的提升,中远海控下集运与码头业务的协同也具有巨大潜力。集装箱运输可以为港口码头提供货量支撑,有利于港口枢纽港的建设,港口码头的发展将为集装箱运输带来直接的服务保障和成本优势。
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