南航发债的溢价率（南航发债价值分析）

今天给各位分享南航发债价值分析的知识，其中也会对南航发债的溢价率进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、南航转债价值
• 2、南航发债能赚多少
• 3、南航转债申购价值

南航转债价值

南航转债，AAA级，融资160亿元，正股价5.99元，转股6.24元，转股价值96.31元，6年利息分别为0.2、0.4、0.6、0.8、1.5、2，利息和5.5%，到期回售价格106.5元（含最后一年利息）。

利率：第一年0.2%；第二年0.4%；第三年0.6%；第四年：0.8%；第五年1.5%，第六年6.5%（含最后一年2.0%），总计10%（票息很低）。

扩展资料：

转债情况

总体情况：2003年上交所上市，主营业务不用多说，主要是航空运输，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大、安全星级最高的航空公司，2019年旅客运输量约1.52亿人次，连续41年居中国各航空公司之首，机队规模和旅客运输量均居亚洲第一、世界第三。

2019年营收1543.22亿，同比增加7.45%;净利润26.51亿，同比下降11.13%。今年上半年，受疫情影响，营收389.64亿，同比下降46.58%;净利润亏损81.74亿，同比下降583.67%。

南航转债给出的建议是“倾力申购”，主要有以下几方面考虑：

一是安全性高。评级为最高的AAA，央企，国务院国资委为实控人，安全性无虞。

二是潜力大。总体上说，航空运输不是一门好生意，负债高、利润率低，但好在目前公司股价在底部，行业已经无法进一步再恶化，作为强周期行业，未来走出底部向上爬升的可能性很大。

南航发债能赚多少

截止2020年11月13日，南航发债1签最多能赚288元，最低能赚102.3元，上市首日开盘价是110.23。

南方航空今日正式开启可转债申购，债券代码为110075，债券简称为南航转债，申购代码为733029，申购简称为南航发债，原股东配售认购简称为南航配债。

南航转债条款比较常规，按照中债6年期AAA企业债估值4.08%计算，到期按106.5元赎回，南方转债的纯债价值约为86.8元，面值对应的YTM为1.62%，债底保护还是比较不错的。若所有转债按照转股价6.24元进行转股，则对总股本的摊薄幅度为16.73%。

扩展资料

南航转债今日上市，也是今年以来最大一笔转债。南航转债第一次经历涨停，随后引起不少投资者的关注，一度登上了微博热搜。

南航转债期限为6年，票面利率：0.2%，0.4%，0.6%，0.8%，1.5%，6.5%(含2%)，共10%。到期赎回价格为106.5元，本息和为110元。

可转债上市表现较去年更佳，不少个券上市首日因涨幅过大触及“熔断”，甚至还有转债上市首日收盘涨幅就接近60%。截至10月16日，今年以来可转债上市首日开盘价均值为120元，而去年可转债上市首日开盘均价为109元。

南航转债申购价值

中国香烟网讯，南方航空今日正式开启可转债申购，债券代码为110075，债券简称为南航转债，申购代码为733029，申购简称为南航发债，原股东配售认购简称为南航配债。那么，733029南航发债怎么样?下面小编就给大家分析一下相关内容。

南航转债条款比较常规，按照中债(本周一)6年期AAA企业债估值4.08%计算，到期按106.5元赎回，南方转债的纯债价值约为86.8元，面值对应的YTM为1.62%，债底保护还是比较不错的。若所有转债按照转股价6.24元进行转股，则对总股本的摊薄幅度为16.73%。

本期转债评级AAA、发行日平价95.99元，当前市场中无可比标的，选择评级相同、平价相近的国君转债，本次转债上市首日价格应该在108~112元之间。本次转债仅设置网上，假设原股东优先配售70%，则留给公众投资者的额度为48亿元，进一步假设网上850万户申购，中签率应该为0.056%。

值得一提的是，公司是我国三大航空公司之一，如今已经发展成为我国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司，有条件的朋友可以考虑参与一级市场申购，二级市场可以适当配置。至于南航发债的上市时间，小编猜测为11月中旬。

扩展资料

作为亚洲最大的航空公司，中国南方航空股份有限公司（下称”南航”）高度重视企业社会责任，我们已建立起一套具有南航特色的社会责任体系架构，形成了创造效益、回报股东；创造价值、回报社会；创造服务、回报顾客；创造机会、回报员工；关爱地球、绿色飞行的社会责任观。

随着企业社会责任管理融入公司战略，我们希望通过实施供应商行为准则，从经营、社会及环境等方面规范与供应商的合作，同时促使南航听取和吸收供应商的意见和建议，更好地改进各项工作，推动各方共同参与。

参考资料：百度百科-南航

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