韩国免税店现状（韩国免税店倒闭）

今天给各位分享韩国免税店倒闭的知识，其中也会对韩国免税店现状进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、韩国出现首例免税店倒闭？
• 2、韩国两大免税店撤出航站楼，多少人面临着失业危急？
• 3、韩国现首例免税店倒闭后还有多少商家撑不住了？

韩国出现首例免税店倒闭？

本月1日，“韩亚免税店”因营业状况不佳，提出闭店申请。韩国当局根据法律规定，在给予了延缓期以后，于26日决定撤销韩亚免税店的免税店牌照，并于30日起停止其营业。其主动闭店的最大原因，还是在于租金压力过大，并且不堪重负。

韩媒称，受“萨德”影响，中国游客锐减，韩国免税店苦不堪言，业绩遭到重创的大型免税店叫苦连天，本就缺乏竞争力的中小免税店更是深受打击，如今就有了第一家选择关门的免税店。

据韩国媒体消息，位于韩国京畿道平泽港的HANA免税店将于9月30日停止营业，关门大吉。9月1日，该免税店申请解除合约，约1个月后免税店经营许可权被取消。平泽市政府相关人士称，受“萨德”影响，原本往返于中国的5条航路中一条被迫停航。这导致免税店销售额随之减少，虽然免税店方面向政府提出降低租金的要求，但并未被接受。

据悉，2014年正式在平泽港客运中心开门营业的该免税店总面积约为441.35平方米，主要销售化妆品、烟酒等产品。该免税店每年租金为18亿韩元，业绩锐减令免税店不得不举起白旗。

韩国两大免税店撤出航站楼，多少人面临着失业危急？

新冠肺炎疫情的长期化冲击着全球多国免税行业。其中，曾经位居前列的的韩国免税店受创尤其严重。今天，韩国两大免税店将正式撤出仁川国际机场最主要航站楼。这里是韩国最大的机场仁川国际机场，我所在一号航站楼占据了机场两大航站楼总客流量的七成。我身后是通往出境检查的通道，以往等待的旅客有时需要排一个小时以上的队，然而现在能看见的排队准备出境的旅客并不多，基本无需等待就能通行。在通过边检等程序后，就会进入机场的免税购物区。不过这两天，很多游客会发现不少店面已经搬空了。这是因为韩国两大免税店乐天和新罗位于仁川机场一号航站楼的经营就到今天为止。

韩国的免税店撤出了，行楼的话就会面临着非常多人的事业，就包括售卖东西的销售员打扫清洁的阿姨，维持秩序的保安，他们都会面临着事业，因为我们都知道免税店是非有非常多的人去进行购买物品的，特别是在机场的时候，人们在等候飞机的时候，就会继续进免税店看一看。

其实因为受到了新冠疫情的影响，非常多的线下的实体店都很难继续的去经营下去，像这样子的话，两大免税店的一关闭就会造成非常多的美妆美容行业的倒闭，甚至说是破产，越来越多的人就会在生活中更加的困难，因为如果没有这场疫情的话，在机场里面免税店是一个非常好的选择，因为免税店他是免掉了说的，所以说就会比较的便宜，就会吸引更多的人去买这样东西，如果说免税店不继续开下去了的话，这些售卖这些东西的人就会失去自己的资金来源生活就会更加的拮据，以及贫困。

韩国现首例免税店倒闭后还有多少商家撑不住了？

随着“国庆黄金周”的到来，来自中国的出境游队伍成为各国旅游行业争夺的对象。然而，韩国的免税店行业却在准备迎接漫长的寒冬。

韩国关税厅及韩国平泽市地方政府的公告显示，本月1日，“韩亚免税店”因营业状况不佳，提出闭店申请。韩国当局根据法律规定，在给予了延缓期以后，于本月26日决定撤销韩亚免税店的免税店牌照，并于本月30日起停止其营业。

韩亚免税店宣布主动闭店的最大原因，还是在于租金压力过大，并且不堪重负。

中国游客的到来，曾经助推了韩国相关产业的繁荣。据韩国免税店协会统计，2016年全年，韩国各大免税店的总销售额突破8万亿韩元(约合486亿元人民币)大关，相较2012年的3.65万亿韩元增长达142%。

不过，随着中国赴韩游客的减少，韩国免税店和化妆品业界开始将营销重点放在了本国人身上。业界人士仍认为，即使加强对本国游客的营销，韩国消费者的消费金额也很难填补中国游客的空白，商家收益改善也十分有限。

对于2015~2016年新进入市场的五家连锁免税店企业来讲，除了极个别情况外，大多数免税店都面临着超过200亿韩元的大幅亏损。

也有声音称，应该根本性调整韩国现阶段政府过度干预免税店的政策，才是救治免税店行业的药方。

本月27日，韩国政府免税店制度改善小组发布改革方案，就一直以来被诟病的免税店牌照审查透明性进行大刀阔斧的改革。

一位行业人士吐槽说，政府不断干预免税店产业，并收取过高的特许牌照费用和租金费用，这才是新免税店发展的绊脚石之一。

萨德影响在不断扩大。中国抵制也初见成效。希望继续努力。

关于韩国免税店倒闭和韩国免税店现状的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。