京福高铁通车时间（京福高铁）

本篇文章给大家谈谈京福高铁，以及京福高铁通车时间对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、京福高铁经过那些站
• 2、京福高铁的效益显现
• 3、2019京福高铁时间表？
• 4、京福高铁经过几个站
• 5、京福高速铁路全长是多少公里？

京福高铁经过那些站

京福高铁经过北京南站、廊坊站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰安站、曲阜东站、滕州东站、枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、淮南东站、水家湖站、合肥北城站、合肥南站；

长临河站、巢湖东站、无为站、铜陵北站、南陵站、泾县站、旌德站、绩溪北站、歙县北站、黄山北站、婺源站、德兴站、上饶站、五府山站、武夷山北站、武夷山东站、建瓯西站、南平北站、古田站、闽清站、福州站。

扩展资料

京福高铁部分途经站点的情况：

1、北京南站位于中国北京丰台区，由中国铁路北京局集团有限公司管辖，是北京的第二大火车站。北京南站建筑面积32万平方米，有24条股道、13座站台，其中从北往南依次为：普速场设到发线5条、3座站台；高速场设到发线12条、6座站台；城际场设到发线7条、4座站台。

2、济南西站位于中国山东省济南市槐荫区齐鲁大道6号，由中国铁路济南局集团有限公司管辖。济南西站总建筑面积为10万平方米，站场总规模为9台18线（含预留1台1线）。

3、福州站位于中国福建省福州市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的一等站， 于2011年11月9日进行改造扩建工程，于2013年12月正式投入使用。福州站站场规模为7台14线，建筑面积2.6万平方米，可容纳近7000人旅客候车。

参考资料来源：百度百科-京福高速铁路

京福高铁的效益显现

长期以来，福建位于全国铁路末梢，只有一条铁路出省通道对外往来。2009年起，福建铁路建设年均投资逾200亿元，温福铁路、福厦高铁、向莆铁路等多条铁路迅猛崛起。如今，福建首条真正意义上的高速铁路正式开通运行。至此，唯一未通动车的南平市结束了不通动车的历史，福建省全境迈入“高铁时代”。

意味着京福高铁全线贯通

合福高铁作为京福高铁最后一段，北接合肥枢纽，经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京，中与沪汉蓉铁路、沪昆高铁、九景衢铁路、南三龙铁路相交，南接福州枢纽，与东南沿海铁路相连，是沟通华中与华南的一条大能力客运通道。合福通车也意味着京福高铁全线贯通，成为连接京津冀城市群、长三角城市群和海峡西岸城市群的高速交通通道。

业内分析，福建作为海上丝绸之路的核心区，借助京福高铁全线贯通，将形成“一带一路”区域间的资金流、物资流、人员流、信息流等方面合作的“黄金通道”。福建省铁路建设办公室副主任刘焕尧表示，随着中国（福建）自由贸易试验区的建设推进，铁路建设对福建扩大开放、发展外向型经济的贡献将更加凸显。

成就省际“5小时生活圈”

福州至武夷山57分钟，到上饶不到2个小时，到合肥4小时左右……“贴地飞行”的高铁动车将打破关山阻隔，大幅拉近闽赣皖三省的时空距离，形成公交化出行的“省际同城生活圈”。

同时，合福高铁与沪昆高铁在上饶形成十字交叉，通达四方的高铁动车大幅缩短城市间的距离，“5小时生活圈”覆盖省会城市福州、南昌、合肥，并从海西经济区、环鄱阳湖经济圈和江淮城市群辐射覆盖至珠三角、长三角和黔中城市群。

“清新福建”招牌越来越响

一条条高速铁路扩大了福建旅游市场半径，“清新福建”的金字招牌越打越响亮。作为中国首条山区高铁，合福高铁串联起武夷山、黄山、婺源等著名风景名胜区，对沿线经济发展的推动备受期待。

福建省旅游局副局长陈奕辉分析称，合福高铁北通首都，南达福州，实现了以北京为中心的环渤海城市群和以福厦为中心的海峡西岸城市群的快速对接，省际旅游合作空间进一步扩大，将推动闽赣皖旅游黄金走廊加速形成。

2019京福高铁时间表？

京福高铁，也就是京福客运专线，其实是由京沪高铁、合蚌高铁和合福客运专线组成。京福高速铁路将从京沪高速铁路的安徽蚌埠南站引出，经安徽合肥、黄山、江西上饶，至福建武夷山、建瓯、福州，设计时速300公里及以上。由于新建高铁是从安徽引出，暂时修建至福建，所以也称“合肥至福州铁路”。新建合肥至福州铁路途经安徽省中南部、江西省东部、福建省东北部地区，线路自合肥枢纽合肥南站引出，经巢湖、无为，与庐铜铁路共建长江大桥越江至铜陵，经南陵、泾县、旌德、绩溪、黄山进入江西婺源、上饶，越武夷山脉至福建省，经武夷山、建阳、建瓯、南平、古田、闽清等地后引入福州枢纽福州站。线路全长806.27km，其中安徽省境内339.424km，江西省境内183.594km，福建省境内283.25km，桥隧总长673.285km,桥隧比为83.5%，全线共设车站21座。其中，闽赣境内线路正线全长466.844km，共设婺源、德兴、五府山（需进一步研究确定）、上饶、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清东、福州站等11个车站。正线新建桥梁121.332km，占线路全长26%，最长桥梁为丰溪河特大桥，全长7.764km；正线新建隧道287.06km，占线路全长61.5%，最长隧道为北武夷山隧道，全长13256米；桥隧总长408.39km，桥隧比为87.5%；路基全长为58.454km。京福高铁，合（肥）福（州）段在安徽省境内339公里，规划时速350公里，计划2013年底建成。京福高铁目前已经从北京通往合肥。剩余合肥至福州段计划2015年通车。京福高铁在巢湖境内正线长28.71公里，途经该市居巢区、无为县。目前，京福高铁穿越巢湖境内的各跨河、跨路大桥正在如火如荼建设中，大部分桥墩初现。

京福高铁经过几个站

北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰安西站、曲阜东站、

滕州东站、枣庄西站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、淮南东站、合肥南站、长临河站、新巢湖站、无为站、铜陵北站、南陵站、泾县站、旌德站、绩溪北站、黄山北站、婺源站、德兴站（龙头山）、上饶站、五府山站（四十八镇）、武夷山站、建阳站、建瓯站、南平站、古田站、闽清站、福州站。

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京福高速铁路全长是多少公里？

京福高铁北京至蚌埠段(该路段和京沪高铁共线)完成铺轨近1000公里。

合蚌段（蚌埠～合肥段）北起蚌埠，南至合肥，全长130.67公里

合福段（合肥～福州段）合肥南站引出，经安徽巢湖、铜陵、绩溪、黄山，江西婺源、上饶，福建武夷山、南平，至福州站，线路全长806公里

总的来说京福高铁全长时1000+806+130.67=1936.67（公里）左右

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