本篇文章给大家谈谈曹德旺谈美国工厂，以及曹德旺在美国还有工厂吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
理解这句话的前提，曹德旺说的是美国工会不是国内工会，大家千万不要误解。
如果你能够深入理解《美国工厂》这个片子的含义以及曹德旺观点的出发点，你就能够真正理解美国工会是否有存在的意义。
一、曹德旺：在美国，有工会就不可能有工厂生产效率的提高
我们都知道，纪录片《美国工厂》的上映，这是一个中国民营制造业出海的故事，除故事外，这里还有中美企业在文化、制度以及意识形态的激烈碰撞。
曹德旺在接受专访时说：在美国，有工会就不可能有工厂生产效率的提高。中国企业走出去，遇到工会，扭头就走，碰都别碰。
在曹德旺看来，欧美的工会制度已经不适合制造业的发展，美国制造业的衰败就是由工会引起的，而且曹德旺都说：奥巴马为什么要买这个片子？我认为他就是发现了这个问题。
实际上，从奥巴马到特朗普，近年来美国都在试图恢复制造业大国，除了工会制度，上世纪70年代美国推行的去工业化战略也导致美国制造业的衰退。
二、美国企业劳资双方的矛盾其实是政党之间主张的矛盾
曹德旺说，提出成立工会是工人的权利，我作为老板，我也有提出反对成立工会的权利。因为工会没有希望，通用怎么倒掉的，通用就是死在工会上面的。
美国有两个党派，共和党多为社会精英阶层，如工商企业家，职业经理人，学校教职员工，银行及非银行金融机构白领组成的。
民主党主要成员包括中小工商企业主，非主流精英，主要选票就是源于工厂，工会等，民主党公开宣示代表劳工利益，要让民众即时分享红利分红。
作为厂商，要创造自身竞争力，不断扩大，在市场上占据领先地位，厂商通过企业盈利作为后续发展的资本积累，通过培训工人实现扩大所需的干部队伍。
可是，因为两党的政见不同，劳资诉求也不同，工会为了自保，也提出要培养自己的干部队伍，这就会直接导致美国国家竞争力的分散流失。
因此，曹德旺认为美国企业劳资双方的矛盾实质上就是政党之间主张的矛盾，这对一个国家制造发展的损害不亚于汇率扭曲，因此曹德旺是坚决反对工会成立来闹矛盾的。
三、在美国，生产效率提高与工人权利保障之间无法平衡的
曹德旺认为，在美国，有工会就不会有工厂生产效率的提高。
曹德旺回忆了一个他看到的真事。他说他在底特律看中一家工厂，第一次列席参加工厂会议，一排站着各个部门的总监，一排是工会派往各个部门监督总监的工会干部，也就说，一样的工作，两个人来做，来管理，工厂哪里会出效率。
另外，根据曹德旺自己在办工厂几十年的经验来看，他始终认为企业的高效率就是员工的高效率，员工的高效率取决去员工的高福利。
比如福耀玻璃员工家庭的嫡系家属生了重病，费用全部由公司出，即时治疗员工家庭的孩子，福耀出个80到100万也是常有的事。
曹德旺认为，这把悬在员工头上具有威胁的剑，被我拿下来了，员工就能安心工作，因此，福耀的员工即时没有工会，员工队伍也会很稳定，员工的精神状态也很好，对企业的忠诚度也很高的。
工会与工厂其实不是对立的关系，主要是靠干部的支持与资金的支持，福耀所倡导的文化是，工厂作为企业为发展积累资本，工厂作为学校为发展培训干部，但是在美国不同，在美国工人如果加入工会就不能成为行政干部或管理者，这是与曹德旺管理企业的文化完全冲突的。
最后，我们一定要记住，曹德旺所主张的观点是基于在美国企业中的工会文化，这与福耀玻璃集团的管理文化是冲突的，曹德旺为了让自己的管理文化不会因为垮了国界就丧失了，因此也就提出了这样的观点，其实也是对的，这就是我的观点，谢谢。
曹德旺作为中国的一个著名企业家，他是福耀玻璃集团的创始人，福耀玻璃如今是中国第一、世界第二大的汽车玻璃供应商，曹德旺的行事风格非常正派，他说自己从来不行贿，完全靠的是实力，其实这样说起来容易，能够做到的企业家还真没几个，他曾经还获得过企业界的奥斯卡“安永全球企业家大奖”，是首位华人获得者，不过说起曹德旺，大家还记得他当年在美国砸100亿打造的“美国工厂”吗？如今怎么样了？曹德旺1987年创立福耀玻璃之后，他就带着团队艰苦奋战，还花费了1亿多元相继打赢了加拿大、美国两个反倾销案，当时在全世界都引起了不小的轰动，在上个世纪70年代，石油危机爆发，美国的汽车因为一直提倡大排量、大体积的车型，从而在这场危机中失去优势，取而代之的是日系车辆开始大张旗鼓的进入美国市场。
之后美国通用汽车也因此提交了破产保护申请，损失非常惨重，当地失业的人数达到了将近4000人，而曹德旺此时正好有在美国打造“美国工厂”的想法，如果成功实施，这些人的就业问题，就得到了很好的解决，不过也有人担心美国市场不够稳定，所以反对曹德旺的做法，不过曹德旺也不以为意，直接投资100亿打造美国工厂，美国政府也把曹德旺当成一个救世主来看待。
如今美国工厂不仅很好的解决了当地人的就业问题，曹德旺自己也通过美国工厂大赚了一笔，福耀美国的营收如今为19.11亿元，净利润1.48亿，与2018年的成绩相比，分别增长了13.7%和16.5%，这样的成绩还是非常亮眼的，相信之后的发展会更加光明，对此大家怎么看呢？
前期因国内疫情影响，订单量已大幅下滑的福耀玻璃，业绩刚有缓和，又遇海外疫情爆发，近半业务或大受影响。福耀玻璃掌门人曹德旺，现正在经历最冷春天。
美国疫情蔓延，福耀海外订单缩减
还未从国内疫情冲击下换过神来，曹德旺率领的福耀玻璃又遭遇海外疫情打击。此前，曹德旺曾公开表示，福耀集团受此次疫情影响也很大，原本每个月全球有几十亿的营业额，正常情况下，可以赚4个亿利润，现在不到2亿5000万元。也就是说，曹德旺的福耀集团现在每月也损失1.5亿利润。
现如今，海外业务又发展受阻，曹德旺可谓旧烦未了，又添新忧。“目前我们的美国工厂还在生产，但产量已经下降。美国疫情蔓延后，当地很多整车厂都停工，我们业务肯定会受到影响”。福耀玻璃证券部一位人士告诉中车网。
截至3月25日，美国新冠肺炎累计确诊53601人，3月24日当天新增7158人。美国已成为继中国和意大利之后，新冠肺炎感染者最多国家。疫情势态日趋恶化，美国多个产业受到冲击，生产车间人群密集的汽车业乃其中之一。
近期，福耀玻璃在美客户，通用、福特、克莱斯勒以及现代、丰田等车企都宣布暂时关闭美国工厂。特斯拉、福特等主机厂未来或转产呼吸机等疫期急缺物资。
福耀玻璃在2014年买下了通用汽车遗留在俄亥俄州莫兰生产线所在地，后将其改建成了玻璃生产厂，成为该公司在美生活基地，为美国境内整车厂提供汽车零部件。
2019年上半年，福耀玻璃美国有限公司总资产61亿元；营业收入19亿元，占公司总营收18%。有分析师预测，福耀玻璃19 年美国工厂产能有望达到 380至390 万套，在美国市占率达到17%。
扩大海外市场规模，是福耀近年来力主战略。2019年下半年，福耀玻璃内外市场占总产量比重分别为51.74、48.26%，海外市场占比较上一年同期提升近10个百分点。
“现在这个时期，欧美疫情爆发，海外业务占比高，风险反而会更大。汽车是个全球分工的行业，市场全球化，各个市场有风吹草动，会互相牵制。不像一些业务、合作伙伴聚焦在国内的行业，不会受海外联动这种影响。”一位分析师对中车网说。
前述福耀玻璃证券部人士称，疫情已经减少公司海外订单量，但影响可能不止如此，后续海外消费者的购车意愿可能会下降，对汽车购买情绪不强。美国现在疫情防控措施相对宽容，但之后是否会趋于严格、封锁人流密集场所运营，这些都是未知数。到时美国汽车的终端市场肯定会销量大减，福耀玻璃这类汽车上游企业不可避免受到冲击。
国内缓和国外恶化 福耀玻璃祸不单行
福耀玻璃担忧的正在变为现实。近来有媒体报道，不少美国经销商反映，近期的客流量开始明显下降，即使尚未报告有新型冠状病毒的地区也同样如此。摩根士丹利最新的调研报告显示，2020年美国汽车销量或将下降9%。
国内疫情有所缓和后，海外又日趋严重，令福耀玻璃一筹莫展。福耀玻璃现已成为国内第一，全球第二大汽车玻璃生产商，营业收入仅次于日本厂商旭硝子。福耀玻璃规模扩张，基于公司近年来不断扩大海内外市场。2013年，福耀在中国本土生产汽车玻璃市场的占有率已达到63%。
前述福耀玻璃证券部人士谈到，“我们在国内占比已经很高，达到65%以上，完全占据国内市场，份额达到100%不大现实，但在海外我们只占据20%市场份额，提升空间较大。所以我们策略变成，在国内维护住行业地位，占比不下降，同时发力发展海外工厂，争取拿到更多海外订单。但没料到现在海外疫情恶化，我们近半业务受到影响。”
疫情重灾区从国内转移到海外，即便对福耀玻璃这类世界汽车零部件巨头，也是祸不单行。福耀玻璃内部人士感慨，国内2、3月份人员返岗受阻，下游整车厂迟迟不能开工，公司订单量较之以往大幅减少。现如今，国内订单已在逐渐增加，海外业务却因疫情发展受阻。
总体业务迟迟难恢复，福耀汽车的下游，上汽、北汽等主机厂曾公开宣布，将对部分部门人员降薪，以顺利过冬。对此，福耀玻璃方面向中车网承认，公司已推行一系列防疫举措稳定生产，但不排除随着疫情的变化，会采取进一步类似降薪类措施，保证公司的资金状况可持续。
海外疫情恶化，福耀遭遇仅为冰山一角
疫情天灾影响福耀玻璃收入的同时，也影响到公司资金状况，甚至资本市场对其预期。3月24日，福耀玻璃发布公告，公司于3月18日在全国银行间市场公开发行2020年度第四期超短期融资券，发行总额为人民币2亿元，期限为270天，本次募集资金主要用于偿还银行贷款。 这已是福耀玻璃今年以来第四次发型超短期融资券，共募集15亿元。
3月以来，福耀玻璃股价已从23.85元跌至18.75，下跌超过20%。
前述分析师判断：“福耀玻璃股价下跌可以预见，本来福耀计划2020年把美国工厂的产量从380万套，提升到550万套，如果不发生疫情，以福耀的竞争优势，这很可能实现。但以现在的形势看，福耀美国地区客户停工，美国和欧洲市场都会受到影响，可以说，当前市场外部环境压力非常大。公司今年上半年业绩肯定会下滑，全年与去年持平都很难。”
福耀玻璃仅是受海外疫情影响的国内配套商之一，万向钱潮、远东传动、南方轴承等国内大型供应商，亦在海外开展业务。2019年，仅中国汽车零部件企业出口额就已超过600亿美元，大量国内供应商或因海外疫情资金承压。
前期，因国内汽车零部件供应商无法复工，英国捷豹路虎，PSA欧洲工厂，日本丰田等海外整车厂纷纷停工。现如今，海外整车厂因疫情暂停生产，又反向影响国内汽车零部件行业。
一位业内人士对中车网表示：“汽车是个全球采购，全球精细分工的产业。不光海外整车厂，甚至一些零部件企业也需要国内来供应原材料。一旦发生疫情，能独善其身、不受大环境影响的企业并不多。美国是我们最大出口贸易伙伴，美国三大汽车公司一旦停产，势必会对国内零部件厂海外业务带来影响。福耀玻璃已经是国内汽车配套商巨头，都难以逃脱全球性疫情带来的打击，其它中小供应商近期处境更加艰难。”
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说到商界就会想起马云，马云是商界的领军人物，他是家喻户晓的创业者，他是无数创业者的榜样，也是无数创业者的偶像，但是还有一些籍籍无名的创业者，他们虽然没有马云那么高的成就，但是他们的生意也是做得非常的红红火火，小日子也是过得幸福美满，公司也是蒸蒸日上。很多商界大佬都会说，要善于抓住机遇，要勇于面对挑战，但是机遇不是那么好抓，挑战也不是那么容易面对的。要想抓住机遇，除了领导者有魄力有眼光，也需要一定的资本。要想面临挑战解决以及提高自己，不仅仅需要一个公司自身的实力，也需要一个领导的决策能力。今天我们要说的就是当年曹德旺将中国工厂转移到美国，砸100亿打造美国工厂，现在如何了呢？
他叫曹旺德，上个世纪70年代，美国爆发了石油危机，美国的汽车市场陷入了危机，紧接着就是越来越多的汽车企业破产，很多美国人都在寻找新的工作。在一般人看来，美国经济发展不好，一般都是能跑多远就跑多远，希望自己的企业不受到美国危机的影响。
然而曹德旺却眼光独到，在危机中发现了商机。在美国建立了美国工厂，扔了100亿在美国工厂里面。随着美国的危机得到缓解，美国把曹德旺当做恩人。如今30年过去了，美国工厂发展蒸蒸日上。曹德旺不仅没有亏本，反而赚得盆钵体满。大赚了一笔的曹德旺，让人们非常的敬佩他的独到眼光。
美国工厂如今收益高达19.11亿元，净利润一度达到了1.48亿，利润增长了20%，他们的企业愈战愈强，很多人对曹德旺也不禁竖起了大拇指，不得不佩服他的眼光。
不得不说曹德旺做出了一个非常不同寻常的做法，当人们趋之若鹜的想要远离美国的时候，而曹德旺却逆流而上，能够做逆流而上的人一般都有着不同寻常的魄力，这样的魄力在他的公司业绩里面体现了。
创新创业走的就是不同寻常的路子，走的就是那条不同寻常的路往往伴随着机遇，也存在商机。而商机之所以让人看到就是有关于人的眼光，你的眼光如何，跟你的整个人的知识面，视野以及格局等方面是有关系的。
随后他被称之为中国商界史上的传奇人物，他的从商经历带有着一股传奇色彩。甚至很多人都对曹德旺的投资方面进行了深入的研究，甚至有人总结曹德旺的投资经验也能有一定的收益，但这是需要全方位的判断。
机遇与挑战是并存的，看到了挑战一般里面就有机遇，曹德旺就是在美国石油危机的时刻他看到了机遇，他也擅长抓住这个机遇，最后成为了人生赢家，成为商界传奇。一开始大家不认可他，不赞同他，不理解他，但是当他把这一份事业做起来的时候，大家就可以明白他为什么要这样做的。众所周知商人都是精明的，他们从来都不会去做亏本的买卖。
说白了美国工厂如果有工会组织加入进来的话，等同于给自己弄了个定时炸弹在身边，随时都有可能会爆炸。美国工会的组织讲的通俗点就是有黑社会性质的社团，这种社团的权力是很大很强的，可以代表工人跟投资方进行谈判，如果谈判没能满意的话他们会直接让工人宣布罢工停工等，这样来说对于企业家是很不利的啊。
没有一个企业家会愿意自己辛辛苦苦打拼下来的江山让别人做老大，肯定想要自己手握权力而不是被别人压制着。在五六十年代的美国各个行业都有成立工会，成立工会的好处就是能够通过双方集体谈判给自己争取利益，包括劳动工人的工资、福利等等，但是慢慢的这种工会就开始变了性质，它开始成为某些人为了替自己谋取利益的手段，打着为工人好的名号给自己谋得好处，也因为这个工会的存在导致了行业内的生产效率大大降低。
虽然这个工会一直强调着是为了保障工人们的权利，但其实也是在保护那些不付出努力劳动的人享受着不该他们享受的权利。
所以作为企业家的曹德旺他肯定不希望有美国工会组织进入工厂，他作为投资方唯一的目标就是赚钱。美国工会的目标就是少干活多拿钱，这很明显就有冲突。显然就已经损害到了投资方的利益了，自己的利益受损那肯定不干啊，自己又不是人傻钱又多。
美国工人效率低。
因为美国都很少用工人，现在基本上都是全自动设备，一个大工厂可能只有两三个人在管理，全靠电脑和自动化，但是它的产能却比中国这种人工的效率高的多，
同样他们的农业也是，
一个超级大农场，可能也就几个人来管理。
但是有飞机，各种卡车，推车，铲车等等
产能比我们农民人力耕作高得多
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