波音取消49架订单违法吗（波音取消49架订单）

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本文目录一览：

• 1、波音今年累计被取消超400订单，这造成了多大经济损失？
• 2、波音7月没有任何新订单，那今年一共被取消了多少订单？
• 3、部分波音737MAX客机存在更多电力问题，修复需要多久？

波音今年累计被取消超400订单，这造成了多大经济损失？

波音今年被取消的订单大多数为B737-MAX机型，造成了大约34亿美元的损失。波音公司是世界上最大的民航客机制造商之一，分布在150个国家，并对当地的航空公司服务。其主要客机机型有B707，B727，B737系列，B757系列，B747系列，B767系列，B777系列与B787梦想客机系列，主要分为有8款机型。与之平台竞技的为欧洲的空中客车公司。  波音公司的B737-MAX是世界上订单数量增量最多的一款机型之一。B737系列是世界上最畅销的机型，B737-MAX是机型B737衍生出的一款机型，其搭载了最新的LEAP-1B发动机。主要是为了对抗空中客车公司的A320-NEO机型。改机型在B737的基础上对发动机，机身做出了改变。该飞机在2015年12月8日首次线下亮相，并在2016年1月29日完成首飞。  但是在首飞后不久，2018年10月29日 ，一架印尼狮航的B737-MAX机型执飞从雅加达飞往邦加槟港，在起飞后的13分钟后坠毁，导致机上189人全部遇难，根据调查，这一起事故主要是因为B737-MAX的设计缺陷。B737-MAX的MCAS系统有着致命的设计缺陷，当飞机失速是，该系统会自动将飞机头向下压，使飞机该出失速状态，但是传感器发生了故障，传输了错误的速度给了系统，导致了飞机的坠毁。   这次的航空事故导致了大量的航空公司对B737-MAX机型的禁飞，B737-MAX机型的订单量也在不断地下降。最后希望B737-MAX机型的设计越来越完美，今早重返蓝天。

波音7月没有任何新订单，那今年一共被取消了多少订单？

相信大家平时如果有多留意航空业，那么对波音公司肯定不陌生，作为航空业的唯一“霸主”，近期却卖不出飞机了，这是怎么一回事？跟小编一起来看看吧：据路透社报道：”波音公司的客户今年已累计取消了超400架737 MAX飞机订单。与此同时，今年7月波音飞机的总交付量只有4架。 “波音公司，是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。 在波音公司无订单的背后，主要原因还是因为波音公司近年来可太会“作”了。在2019年6月2日，美国联邦航空管理局（FAA）对外披露了波音飞机的新问题，他们称有超过300架737MAX机型正面临停飞，还有上一代737机型飞机中可能存在着制造不当的零部件，这些零部件会在飞机飞行时有着安全隐患，随即美国联邦航空管理局要求波音公司立即更换这些零部件。也就在美国联邦航空管理局宣布这一问题后，波音公司发布声明表示，还没接收到关于飞机中的前缘缝翼导轨存在问题的报告，但已经确定有20架737MAX飞机中存在着故障的零部件，波音公司将继续检查另外159架飞机。同时，FAA披露的上一代737NG机型中，共有21架也可能存在可疑零部件，波音正在联系其他航空公司检查其余112架NG机型。而NG飞机是波音公司于1997年开始建造的第三代737机型，也就是上一代737机型飞机。以上，便是令波音公司身陷丑闻的“零件门”。到了2020年3月，在美国众议院有一份报告中称，波音737MAX飞机失事的主要原因是波音优先考虑削减成本而非乘客安全，这也体现了波音公司的“隐瞒文化”，称美国联邦航空管理局（FAA）对波音公司缺乏监管也是造成飞机失事的重要原因。而波音首席执行官卡尔霍恩，在发送给员工的电子邮件中写明了新冠疫情“给航空业带来灾难性影响”，这也导致商业客机产量“大幅削减”。这也造成了波音七月无人问津的尴尬局面。

部分波音737MAX客机存在更多电力问题，修复需要多久？

部分波音737MAX客机存在更多电力问题，据了解，每架飞机修复时间从数小时到数天不等。自9日发现电气问题以来，波音公司尚未交付任何新的737 MAX客机。

当地时间4月16日，路透社援引业内人士的消息称，在部分波音737 MAX客机驾驶舱发现了更多接地相关的电力问题。一周前（4月9日），波音公司称部分737 MAX客机由于电气问题需要停止服务。目前，波音公司暂未对该报道进行回应。

此前，波音向16家客户提出建议，称在部分737 MAX客机继续运营前，应解决一个潜在的电气问题。波音表示，提出该建议是为了验证一个电力系统组件具有足够的接地路径。

业内人士透露称，随后在737 MAX客机更多地方发现了疑似的问题。

扩展资料：

埃塞俄比亚航空302号航班坠机事故暴露了737 MAX机型的问题

2019年3月10日，埃塞俄比亚航空302号航班从埃塞俄比亚－亚的斯亚贝巴博莱国际机场飞往肯尼亚乔莫·肯尼亚塔国际机场的途中不幸失事。事故共导致157人遇难。此次事故距离狮航610号航班空难不足半年时间。 波音737MAX8客机接连发生两次过程极为类似的空难，共导致346人遇难。这也让737MAX的安全性备受质疑。

2019年3月11日，为了应对737MAX的潜在威胁，中国民用航空局率先对737MAX下达了禁飞令。为安全期间，多个国家也相继停飞了737MAX机型。2019年3月22日 ，嘉鲁达印尼航空宣布取消了价格49亿美元的737MAX订单。

事故调查显示，调查人员发现埃塞俄比亚航空302号航班用于控制 俯仰角的水平安定面处于“机鼻向下”的位置。而导致飞机异常的原因是因为错误的信息，导致抑制失速系统的机动特性增强系统 （MCAS）被错误的激活。

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