波音737在中国（波音737告别中国）

今天给各位分享波音737告别中国的知识，其中也会对波音737在中国进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、波音737告别中国原因是什么
• 2、波音737告别中国，以后什么飞机取代波音737
• 3、波音737什么时候告别中国呢？
• 4、波音737什么时候退役
• 5、波音737为何告别中国？

波音737告别中国原因是什么

从上世纪90年代开始，国内民航大量引进波音737飞机，成为中国民航市场的主力机型。由于飞机的安全性能以及中国民航业的快速发展和航空客流的增长，迫使737需要更新换代

波音737告别中国，以后什么飞机取代波音737

波音737目前还大量在执飞，并不存在告别中国的现象。中国一小半的国内航线都是波音737系列客机在飞，而且波音737也在不断地更新换代，最新的波音737-max8也已经引进中国国内了。作为波音销量最大的机型，737系列可预见的将来是不可能退出庞大的中国市场的，此外，空客320系列，以及国产的C919，未来的CR929，都和波音737系列类似，是波音737系列的竞争者，可以代替波音737系列

波音737什么时候告别中国呢？

2017年5月8日12点10分，最后一架在中国执行航班任务的波音737飞机在郑州新郑国际机场飘然落地， 结束了波音737在中国的33年风雨历程。

虽然波音737只是一台台冰冷的机器，没有热血，没有感觉。可是，我们不会忘记，波音737为我们的航空旅行而做出的贡献。它曾在浩瀚的天空中，乘载着我们，勇往直前！

再见了，波音737。再见了，老伙计。

波音737什么时候退役

在中国国内执飞的最后一架波音737-300客机8日在郑州国际机场退役，该型号客机亦正式告别中国民航市场。

这架编号为B-2959的波音737-300型客机，1996年开始在郑州服役。8日是该机在中国最后一次执行航班飞行任务，早上7时35分它从郑州机场起飞到杭州，又从杭州返回郑州，在郑州国际机场落地。

这架飞机已在中国南方航空河南公司服役20多年，可谓“功臣号”飞机，曾执飞许多重要任务。如1997年1月25日，郑州至澳门开航；2001年12月，巴基斯坦总统穆沙拉夫乘坐该机在中国访问；2003年5月，郑州至香港出口货物直航开通。

中国南方航空河南公司功勋飞行员王纪军即将退休，他特意申请执飞当日航班。他在下机时感言：“21年朝夕相处，如今我们俩能一块退役，这是我们的缘分。”

据介绍，当日退役2959号飞机系南方航空公司租赁的飞机。该机停飞后，需要办理退租手续，之后再调机美国。

从上世纪90年代开始，中国国内民航大量引进波音737飞机，成为中国民航市场的主力机型。但随着中国民航业的快速发展和航空客流的增长，机型也在不停地更新换代。

中国南方航空公司介绍，老一代737-300客机已逐渐完成了它们的历史使命，一架一架退出人们的视线，逐渐成为了大家的记忆。

波音737为何告别中国？

波音737退役

5月8日，在中国国内执飞的最后一架波音737-300客机在郑州国际机场退役，该型号客机亦正式告别中国民航市场。

这架编号为B-2959的波音737-300型客机，1996年开始在郑州服役。8日是该机在中国最后一次执行航班飞行任务，早上7时35分它从郑州机场起飞到杭州，又从杭州返回郑州，在郑州国际机场落地。

波音737执飞重要任务

这架飞机已在中国南方航空河南公司服役20多年，可谓“功臣号”飞机，曾执飞许多重要任务。如1997年1月25日，郑州至澳门开航；2001年12月，巴基斯坦总统穆沙拉夫乘坐该机在中国访问；2003年5月，郑州至香港出口货物直航开通。

据介绍，当日退役2959号飞机系南方航空公司租赁的飞机。该机停飞后，需要办理退租手续，之后再调机美国。

完成使命

从上世纪90年代开始，中国国内民航大量引进波音737飞机，成为中国民航市场的主力机型。但随着中国民航业的快速发展和航空客流的增长，机型也在不停地更新换代。老一代737-300客机已逐渐完成了它们的历史使命，一架一架退出人们的视线，逐渐成为了大家的记忆。

关于波音737告别中国和波音737在中国的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。